【北京“宰客”车扎堆扬招站拒载本地人称打不起】 - 互动游戏对战平台官网

　　“在东单三条、王府井等繁华商业区，有出租车长时间占地宰客，一口价不打表。记者暗访发现，这些出租车外观与真车一样，车牌号等手续也与真车一致，但是发票是假发票。司机只拉外国人、外地人以及“有急事”的本地人。相关部门表示，不打表、拒载、假发票都是“重罪”，一旦查实将严惩。”

　　首批170个扬招站启用整一个月。这些站原为方便乘客打车而设，但近日有市民反映，在东单三条、王府井等繁华商业区，有出租车长时间占地宰客，一口价不打表，并以“被包车”为由拒绝近途乘客。扬招站内，车更难打？

　　记者近日到现场体验，从东单到右安门外大街，司机一口价70元。据透露，他们多会根据乘客衣着、包及手机品牌开价儿，最喜欢外地来京人员及老外。为方便公务人员，这些司机还能提供“周全服务”，根据乘客需要现场打印发票，当然事后证明票是假的。

　　在微博上搜索王府井打车，诉苦的不在少数。网友Sabrinacat说，从东方新天地吃过晚饭出来，去鲁谷，出租车司机开价200元。另一网友到白云桥，被要价80元。

　　14日中午，王府井路口北，3辆“暂停”营运的出租车停在路边，车后窗都贴着2.3元每公里的提示标，旁边是3辆黑车，身穿黄色工作服的出租车司机与黑车司机站在路边。

　　记者观察，15分钟内，先后6名从东方新天地走出的市民打车被拒，有的出租车司机直接说：“有人包车，走不了。”

　　记者走近，询问去呼家楼哪辆车能走，3名正规出租车司机显然都没兴趣。一名“黑车”司机凑过来说：“这儿的车你打不起。前面就是地铁站，你还是坐地铁吧。”

　　16日下午2时30分许，记者来到位于东单三条的一处扬招站，站口标有即走即停。此时，站内共停着4辆车，两辆出租车身分别印着北方、亚欧字样，剩下两辆为“黑车”，司机们聚到一堆，四处张望、神情警惕。

　　5分钟时间里，有4名乘客上前询问，听说不打表，又都离开，站到路边打车。但记者观察，等了10分钟，4个人谁也没能拦下一辆空车。

　　“这不就是打出租车的地方吗？怎么不打表还一口价？”一名外地游客指着扬招站的黄蓝柱子，不解地问。

　　这时，一位到协和医院看完病的外地乘客，要从东单到崇文门，一公里距离，旁边的奇瑞黑车司机开价50元，对方因为不清楚地理，直接交钱上车。

　　坐下后，记者又提出需要该行程的发票到单位报销，年轻司机称没问题。只见其拿出一个手持发票机，插上线后，询问打多少钱的票，时间有没有要求。

　　不到一分钟，一张出租车发票便打印出来，时间为6月17日14：37—15:18，费用73元。司机随后将机器收起。

　　记者注意到，该车也贴着年检标、装着打车软件，但应该印有其所属公司及准驾证号的监督牌却被反扣在风挡玻璃前。即使坐在副驾驶位置，也很难看清监督牌资料。

　　聊天中，该司机坦言，去右安门，调价后打表也就是30多元，“但您这不是有急事吗？真没多要，到北京南站附近都是一百起价。”

　　司机道出其中奥妙：一早一晚还是会到路上扫活儿，其他时间就在王府井附近“碰运气”。“油价这么高，去哪还都堵，路上跑不划算；王府井外地人、外国人多，他们人生地不熟的，拉上一个，就够在外面跑几个小时的。”

　　该司机称，常年在王府井拉客的，都有诀窍：客源最好是老外，因为他们通常更大方；其次是外地游客，对地理位置没概念；最后才是急着办事的本地市民。开价也得善于观察，主要依据标准是乘客穿着、包、手机品牌，估算其心理价位。“有次去长城，要800元，一名穿着讲究的中年人直接上车，都没砍价。”除了自己碰上的，附近大酒店偶尔也能提供客源。“有提成。”司机说。“不怕被查吗？”记者再问，司机只说尽量躲开检查人员。

　　随后几天，记者连续乘坐正规出租车，这种“扫街”的出租车司机表示，在王府井趴活的一口价不打表现象，并不算什么秘密。

　　“即使调完价，路上跑也还是费油，遇到堵车更不划算，他们这么做可以理解。”一名的哥对此行为表示理解。

　　也有不少的哥对同行这种行为表示不屑，开了10多年出租的刘师傅是个老北京人，说话直：“谁都知道那样来钱轻松，但靠坑骗乘客挣钱，挺不道德的，而且一旦被查，处理会很重。”

　　记者昨天再次来到东单三条，发现此前的出租车、“黑车”仍旧在此，出租车司机还是挑活儿，包括记者在内的多名乘客被拒。

　　昨晚，记者照着打车发票上的电话、车牌号向出租车公司投诉。对方工作人员称，他们是华大出租车公司而非“亚欧”，且没有记者提供的这个车牌号。

　　听闻发票上没有燃油附加费一项，公司杨经理很肯定地说：“您的票是假的，我们公司从15日起就换新版发票了。”杨经理称，近日公司已有两起出租车被“假冒”事件。

　　随后，记者拨打交通委投诉热线，司机准驾证号显示他确属亚欧出租车有限责任公司。记者随后向亚欧公司投诉，工作人员表示，将会调查，答复要一个星期。文并摄/北青暗访组

　　市交通执法总队相关负责人表示，记者遇到的这种情况“肯定是违法运营行为”。负责人称，近年来由于针对投诉的处罚力度增加，类似现象已经很少。

　　该负责人表示，扬招站试运行一个月以来，交通执法总队定期对扬招站进行检查，主要为了解决社会车辆占用扬招站的问题。扬招站为“即停即走”，按照规定司机不得在这里长时间停留，在这里用“停运”标识并违章揽客更是不允许的。

　　“如果议价等情况属实，司机和公司都会受到处罚，司机可能就会上当月的黑名单。”这位负责人表示，“只要他搭载客人并且不打表这个事实成立，投诉就可以成立，我们就会进行处罚。”